Husqvarna a lancé en 2023 une version un peu différente. Les clients ont-ils été entendus?
Les nouveautés:
- la principale, la fourche et l'amortisseur sont maintenant au top niveau - WP XPLOR. 240mm de débattement, 48mm pour les tubes de fourche. Le top chez KTM pour cette gamme de machine.
- Une bulle plus grande et pensée pour éviter les turbulences..
- un sabot digne de ce nom. 4mm d'épaisseur.
- une couleur spéciale. Mais pourquoi ils continuent de ne pas prolonger les flancs? Ici en blanc.
- une bagagerie de provenance Givi. Il semble que celle-ci est vite mise au tapis.
- un support GPS
- les selles chauffantes et les poignées chauffantes sont installées sur ce modèle
- la béquille centrale est aussi fournie
- le shifter
- le mode de conduite le plus extrême pour l'off road
- le régulateur de vitesse
La présentation presse a eu lieu en Afrique du Sud (souvenirs, souvenirs).
Le paquet est très intéressant. Bien moins cher qu'une KTM 890 Adventure avec toutes ces options. Sans compter les suspensions.
Reste le problème de la chaleur. Il ne semble pas résolu.
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