Accessoire - bulle Parabellum

 Pas encore de prix mais juste 2 photos sur Facebook. 

Large et haute pour une protection routière idéale? En offroad, le retour à la bulle d'origine est plus indiquée

Dernières modifications

 J'ai reçu mes jantes Haan basées sur de l'Excel

• Anneaux de jante "Excel Takasago" Alliage d'aluminium 7000 - anodisé coloré (autres couleurs sur demande).
• Moyeu Haan, usiné CNC à partir d'un bloc solide, alliage 6082 T6, y compris amortisseur, couleur anodisée.
• Rayons en acier inoxydable, jusqu'à 30% plus résistants que les rayons d'origine.

J'ai pu monter les disques et les anneaux ABS.

Reste à donner les jantes avec les pneus et les chambres renforcées (Michelin 4mm)

J'ai déjà fait mettre les pneus plus route sur les jantes d'origine

Pirelli Scorpion Trail II

Reste à tester tout ça.

Ajout aussi du sélecteur de vitesse et du levier de frein arrière plus résistants - Rade Garage

En plein test aussi pour la protection de la bulle. En attendant la bulle haute (+ 10 cms), je test des spoilers latéraux. Efficace. Une vraie GS.

Installation d'une protection pour le maître cylindre de frein arrière. L'origine est en plastique et déjà marqué suite à mon week-end off-road.

Le dernier point à résoudre, la chaleur. Rien senti durant le week-end off-road (faut dire qu'il ne faisait pas si chaud) mais dès 23-25 degrés, je sens une grosse gêne due à la chaleur venant depuis le ventilateur gauche surtout et le pied gauche (catalyseur). 

Je vais installer une protection thermique au niveau de la protection pour l'amortisseur

A mettre en place, une prolongation de l'évacuation du ventilateur gauche. Comme je l'avais fait pour la GS.

A voir ensuite s'il ne faut pas enlever le catalyseur et remettre le pot d'origine pour éviter le bruit.

Accessoire - sacoche réservoir

 Enfin reçu la sacoche réservoir pour la 901 de Husqvarna.

Volume moyen, ni trop peu, ni trop. La particularité est que l'attache est magnétique.

Elle ne gêne pas au niveau du guidon et au niveau du pilote.

Il faut donc installer une plaque métallique sur le réservoir. Relativement simple.

Accessoire - crash bar Cross Pro

 Un crash bar qui nous vient du Portugal.

La partie haute est intéressante. Le bas un peu moins.

Les points d'appui du haut (2 par côté plus la liaison entre la partie gauche/droite) se font sur le cadre.

Au niveau du trou du réservoir et sur les tubes de la tête de fourche qui prend appui sur le cadre.

La partie basse prend appui à l'avant sur le sabot qui lui-même est fixé au cadre. Par contre, tout comme le H&B, prend appui des 2 côtés sur le moteur. La partie gauche  prend un seul appui sur le moteur et un autre sur l'attache du sabot / protection gauche. Pas certain que ce soit idéal.

Je tente la commande du haut pour ensuite enlever les H&B et ne garder que le sabot AXP et le Cross Pro haut.

Importateur en France

Crosspro

Très bon contact avec l'importateur en France. Très réactif et bon suivi.

Le manuel d'installation. Attention au numéro des pages ;-)

Accessoire - crash bar Hepco

 Reçu et installé aujourd'hui, les crash bars de Hepco.

Ce sont les seuls pour l'instant disponibles. Comme je dois aller faire un peu d'off-road ce mois, je ne pouvais pas prendre le risque.

Ce sont des crash bars complets. 

Comme j'ai déjà un sabot AXP, j'aurai aimé des crash bars hauts uniquement.

Le support bas gauche n'est pas bien aligné. Un coup de lime

Ca passe très bien.

Accessoire - roues pour off-road

 Pour des raisons pratiques et afin d'éviter des problèmes déjà vu sur les 790-890 et même 901, j'ai commandé 2 roues plus résistantes

Jantes et hub Haan avec jantes Excel

https://www.haanwheels.com/adventure-wheels/

- 21 x 1.85 pour l'avant et 

- 18 x 2.5 pour l'arrière

Des disques Moto Master

- 112170 avant gauche

- 112171 avant droit

- 110784 arrière

http://products.moto-master.com/disk/?d=112170

Commandé aussi chez KTM:

- 12 vis pour les disques avant

- 6 vis pour le disque arrière

- disque ABS avant et arrière

Il me reste au garage un pneu 21" Motoz RallZ

J'ai commandé un autre en 18" mais surtout en 140 (au lieu de 150)

Reste encore les chambres à air et le blocage pour l'arrière de la chambre à air.

Accessoire - support GPS Givi

 Tentative d'une nouvelle fixation pour la tablette. 

Le support Ram-Mount n'est pas fiable. Il se dévisse trop souvent à mon goût.

J'ai installé le support Givi. Il n'est pas parfaitement adapté à la 901 (besoin de vis et de rondelles plus grandes). 

Il ne bouge pas et la tablette se trouve un peu plus bas qu'avec mon ancien support.

Vidéo - examen des suspensions

 Une première vidéo sur le sujet des suspensions - d'origine et avec l'option Pro 270mm. Attention, c'est long - 53 minutes. 

Très confortable pour un usage "normal" trail.

Dans le bush, mode explorer, ABS off-road, contrôle traction sur 3. La moto est faite pour les routes sans goudron.

Pour les passages délicats, il faut prendre son temps. 

Traction control sur off. Très bonnes accélérations. 

En sortant du roulant, on sent que l'amortisseur arrière n'est pas suffisant sur les sauts par exemple. 

Dans les situations glissantes, passage au traction control sur 5, voir 9 quand c'est une patinoire.

Cette moto est plus que ce que le marketing a décidé: Adventure Touring 

Accessoire - selle Husqvarna une pièce

 Nouvel accessoire chez Husqvarna, une selle d'une pièce pour un look plus sportif.

Mais est-ce la vocation de cette moto?

Accessoire - moniteur de pression des pneus

 Le système TPMS KTM/Husqvarna n'étant pas disponible et un peu cher pour ce qu'il propose, je suis passé sur un système plus complet.

Ecran séparé en couleur. Pression minimale et maximale réglable. Pression affichée et aussi la température pour chaque pneu.

Que demander de plus. L'unité demande toutefois d'être rechargé par port USB.

Accessoire - couleurs

J'ai déjà mis à mal le jaune un peu trop pétant à mon goût

- selle Husqvarna sans le jaune

- autocollant Husqvarna sur le réservoir, noir avec du grip 

Le blanc de la fourche et des plastiques arrière ne me convient pas non plus. Je trouve le contraste avec le gris foncé et le noir trop violent.

Premier essai avec la fourche avant (peinture noire mat qui peut s'enlever très facilement) et passage à la carrosserie pour l'arrière - gris foncé.

Reste à recevoir les autocollants pour l'arrière qui reprennent les lignes noires, le nom de la moto et une référence à l'usine Husqvarna

Accessoires - Husqvarna suite

 Husqvarna a mis sur sa liste de nouveaux accessoires

Un sabot complet en alu 

22103990044

• Made of high-strength aluminum
• Highest quality workmanship
• Optimal protection against stone impact
• Extremely durable
• Protection against damage when setting down
• Excellent protection for the engine housing and the header
• Can be mounted with centre stand

Un bouchon en alu pour l'huile

22130920044C1

CNC milled from high-strength aluminum

Elegant anodized surface

Visual highlight

Includes drilling for safety wire

Bouchon carter moteur

22130994044C1

CNC milled from high-strength aluminum

Elegant anodized surface

Visual highlight

Batterie lithium

61711053100

• Substantial weight saving
• An absolute must for every ambitious biker
• Perfect for use on the race track
• Plug & Play mounting
• Tested in complex and specially-developed test cycles
• Unbeatable cost/weight saving ratio
• Mountable in any position, as it does not contains acid
• Safe technology and long life

Technical data:

• 12,8 V maintenance-free LiFePo4-battery
• Capacity 8.0 Ah
• Recommended charging current - 2.0 amps
• Maximum charge current for fast charging - 32 amps

Accessoire - sac Lone Rider Overlander

 Enfin, le sac Overlander est arrivé.

Cher mais très bonne qualité. Et surtout très bien étudié

- système d'attache qui permet d'ouvrir le sac tout en le laissant fixé à la moto

- les attaches ne pendent pas car elles peuvent s'attacher entre elles sans le sac

- système Molle pour mettre plus de sacs

- la poche supérieur permet de mettre un Camel-back

- des poignées pratiques

- des sangles pour en faire un sac à dos

- des parties réfléchissantes

- valve pour évacuer l'air quand on ferme le sac

https://www.lonerider-motorcycle.fr/collections/luggage/products/overlander-48l-and-30l-motorcycle-bag

Accessoire - kit graphique

Les kits graphique pour la Norden arrivent très, très gentillement

Le premier

kutvek-kitgraphik.com

 

Accessoire - béquille centrale

 Nouvel essai avec Husqvarna cette fois.

Béquille centrale reçue et installée le même jour. Rien de compliqué. La tension des ressors se fait de manière facile avec une vis.

Le sabot AXP par contre doit être enlevé pour l'installation de la béquille.

Test final, la mise sur béquille de la moto. Relativement facile. Comparée à la précédente qui ne permettait pas de mettre la moto sur la béquille c'est un soulagement.